世界鋼鐵協(xié)會(huì)于4月16日發(fā)布了短期鋼鐵需求預(yù)測結(jié)果。據(jù)預(yù)測，2019年全球鋼鐵需求將達(dá)到17.35億噸，同比增長1.3%。2020年，鋼鐵需求預(yù)計(jì)將增長1.0%，達(dá)到17.52億噸。

       在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及貿(mào)易緊張局勢的雙重影響下，中國投資增速放緩，制造業(yè)表現(xiàn)疲軟，鋼鐵需求增長也將持續(xù)放緩。中國政府推出的溫和刺激政策有效緩解了2018年的經(jīng)濟(jì)減速。2019年，中國政府可能會(huì)加大刺激力度，鋼鐵需求有望得以提振。2020年，隨著刺激作用逐漸減弱，中國鋼鐵需求量將出現(xiàn)小幅下降。

       發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求繼2017年強(qiáng)勁增長3.1%之后，2018年增長了1.8%。受惡化貿(mào)易環(huán)境的影響，預(yù)計(jì)2019年和2020年的鋼鐵需求增速將分別放緩至0.3%和0.7%。

       隨著汽車需求受到抑制和政府刺激措施的作用逐漸減弱，2018年許多國家的汽車行業(yè)增長大幅放緩，尤其是歐盟、土耳其和中國。降幅最大的是土耳其（-9.0%）和英國（-5.5%）。受此影響，全球汽車產(chǎn)量增速從2017年的4.9%降至2018年的2.2%。2019年，全球汽車產(chǎn)量增速將繼續(xù)放緩至1%，預(yù)計(jì)到2020年將企穩(wěn)。然而，在拉丁美洲，尤其是巴西，汽車產(chǎn)量將逆勢而上，繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步反彈。

       發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的建筑業(yè)的增長勢頭預(yù)計(jì)也將略有放緩，但發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的建筑業(yè)增長反彈，有望使2019-2020年的全球增長保持在3%的水平。然而，在中國、土耳其、韓國和阿根廷，建筑業(yè)預(yù)計(jì)將在2019年繼續(xù)收縮。隨著投資疲軟和貿(mào)易環(huán)境惡化，預(yù)計(jì)全球機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)持續(xù)減速，并將持續(xù)到2020年，在德國、日本和中國等主要生產(chǎn)國，增長減速將更為突出。